🚲 Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen.👉 Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen.👉 Überholen ist nicht erlaubt
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Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen.
Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen. Überholen ist nicht erlaubt.Mehr Sicherheit oder nur „Farbe auf Asphalt“?
Was denkst du: Reicht das – oder brauchen wir echte Radwege?
ADFC Stuttgart
#Stuttgart #fahrrad
@mastobikes_stuttgart @zweirat0711 -
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Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen. Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen. Überholen ist nicht erlaubt.
Mehr Sicherheit oder nur „Farbe auf Asphalt“?
Was denkst du: Reicht das – oder brauchen wir echte Radwege? ADFC Stuttgart
#Stuttgart #fahrrad
@mastobikes_stuttgart @zweirat0711@adfc_stuttgart
Ob Pictogram oder nicht. Wenn die Fahrbahn zu eng zum überholen ist, fahre ich auch so, dass kein Platz zum Überholen ist. -
Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen. Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen. Überholen ist nicht erlaubt.
Mehr Sicherheit oder nur „Farbe auf Asphalt“?
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@mastobikes_stuttgart @zweirat0711@adfc_stuttgart @mastobikes_stuttgart @zweirat0711 Man wird vermutlich trotzdem angehupt, die Markierung sind zu unauffällig und niemand weiß was das zu bedeuten hat.
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Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen. Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen. Überholen ist nicht erlaubt.
Mehr Sicherheit oder nur „Farbe auf Asphalt“?
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@mastobikes_stuttgart @zweirat0711@adfc_stuttgart @mastobikes_stuttgart @zweirat0711 so lange das (implizite) Überholverbot nicht rigeros geahndet wird, ist das nur relativ wertlose Farbe. Leider.
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@adfc_stuttgart
Ob Pictogram oder nicht. Wenn die Fahrbahn zu eng zum überholen ist, fahre ich auch so, dass kein Platz zum Überholen ist.@h0ldi @adfc_stuttgart @mastobikes_stuttgart @zweirat0711 Ist denn auch das neue Überholverbotszeichen „Radfahrende überholen verboten“ angebracht? Das würde Klarheit schaffen, steht aber fast nirgends.
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Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen. Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen. Überholen ist nicht erlaubt.
Mehr Sicherheit oder nur „Farbe auf Asphalt“?
Was denkst du: Reicht das – oder brauchen wir echte Radwege? ADFC Stuttgart
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@mastobikes_stuttgart @zweirat0711Bergab in unseren Augen ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem bisherigen Radschutzstreifen - da schwimmt man im Verkehr mit und kann es gut rollen lassen.
Echte Radwege verbessern das nur, wenn sie genauso geradlinig geführt werden und genauso breit sind wie Fahrspuren (im Gegensatz zu rechtwinkligen Feldwegen).
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Neue Markierungen in Vaihingen: eine Piktogrammkette mit zwölf Rad-Symbolen. Radfahrende dürfen die Fahrbahn voll nutzen. Überholen ist nicht erlaubt.
Mehr Sicherheit oder nur „Farbe auf Asphalt“?
Was denkst du: Reicht das – oder brauchen wir echte Radwege? ADFC Stuttgart
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@mastobikes_stuttgart @zweirat0711@adfc_stuttgart @mastobikes_stuttgart @zweirat0711 Ich habe die meisten Konflikte mit Autofahrys dort, wo die der Meinung sind, ich hätte ganz am Rand oder ganz woanders (Radweg, Gehweg, whatever...) zu fahren. Daher finde ich das eine gute Idee, ist ja schon fast wie eine Fahrradstraße - und wenn die Piktogramme in der Mitte zwischen den Rädern der Kfz sind, halten sie vielleicht auch länger
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@adfc_stuttgart @mastobikes_stuttgart @zweirat0711 Ich habe die meisten Konflikte mit Autofahrys dort, wo die der Meinung sind, ich hätte ganz am Rand oder ganz woanders (Radweg, Gehweg, whatever...) zu fahren. Daher finde ich das eine gute Idee, ist ja schon fast wie eine Fahrradstraße - und wenn die Piktogramme in der Mitte zwischen den Rädern der Kfz sind, halten sie vielleicht auch länger
@aku Genau das ist der Punkt!
Viele Konflikte entstehen durch falsche Erwartungen. Mit Piktogrammen in der Fahrbahnmitte wird deutlich: Radverkehr gehört auf die Straße – und nicht an den Rand gedrängt. Und ja, wenn sie mittig sind, überleben sie hoffentlich auch länger
