So niedlich, wie die deutsche Autoindustrie herbei halluziniert, dass sich 2035 noch Verbrenner in nennenswerter Stückzahl verkaufen würden
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@linuzifer Es gibt ja schließlich auch noch Menschen, die sich Pferde kaufen...
@deuxcvsix @linuzifer Gibt mit Sicherheit auch noch Leute, die sich ne Anlasserkurbel vorne an ihr Auto dran zimmern 🤪 Ich befürchte aber, wenn das hier alles noch weiter nach rechts rüberrutscht, wird wieder alles auf Dampflok umgestellt
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So niedlich, wie die deutsche Autoindustrie herbei halluziniert, dass sich 2035 noch Verbrenner in nennenswerter Stückzahl verkaufen würden.
So hart, wenn der Markt regelt.
@linuzifer wenn ich in meinem Umfeld schaue, kauft da eine Mehrheit lieber Verbrenner
️ Fragt sich wer da halluziniert 
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So niedlich, wie die deutsche Autoindustrie herbei halluziniert, dass sich 2035 noch Verbrenner in nennenswerter Stückzahl verkaufen würden.
So hart, wenn der Markt regelt.
@linuzifer Ganz offensichtlich schafft es die viel beschworene deutsche "Ingenieurs-Leistung" nicht, vernünftige Elektroautos zu entwickeln. Anders kann ich mir die Aussagen von Merz und anderen CDU/CSU Mitgliedern nicht erklären.
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@deuxcvsix @linuzifer Gibt mit Sicherheit auch noch Leute, die sich ne Anlasserkurbel vorne an ihr Auto dran zimmern 🤪 Ich befürchte aber, wenn das hier alles noch weiter nach rechts rüberrutscht, wird wieder alles auf Dampflok umgestellt
@_davd @deuxcvsix @linuzifer
Gute Idee mit der Anlasserkurbel. Endlich Stromfrei Autofahren! Petrollampen statt Scheinwerfer fehlt noch. -
@deuxcvsix @linuzifer Gibt mit Sicherheit auch noch Leute, die sich ne Anlasserkurbel vorne an ihr Auto dran zimmern 🤪 Ich befürchte aber, wenn das hier alles noch weiter nach rechts rüberrutscht, wird wieder alles auf Dampflok umgestellt
@_davd @deuxcvsix @linuzifer
Dampflok impliziert für mich zwar Eisenbahn (ÖPNV) aber Abteile in 3 Klassen.
Das würde gut zur Rückwärtsgewandheit vieler Fossilisten passen. -
@_davd @deuxcvsix @linuzifer
Gute Idee mit der Anlasserkurbel. Endlich Stromfrei Autofahren! Petrollampen statt Scheinwerfer fehlt noch.@Bergmolch @_davd @deuxcvsix @linuzifer
Ich möchte die Gesichter der Nutzer elektrofreier Autos sehen, wenn sie ohne Bremskraftverstärker anhalten und ohne Servolenkung einparken sollen.
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@linuzifer wenn ich in meinem Umfeld schaue, kauft da eine Mehrheit lieber Verbrenner
️ Fragt sich wer da halluziniert @JoergB @linuzifer
Ja, noch ist das Verhältnis der Neuzulassungen 80:20; auch Dank der Unentschlossenheit (aka Technologieoffenheit) unserer Regierung.Es wird argumentiert:
- Tanken muß in 5 Min gehen.
- eFuels werden billiger als Strom.
- Batterien sind unzuverlässig.
- Ich habe keine Wallbox.
- Ich will ein Schaltgetriebe.
- In 10J gibt es eine bessere Antriebsart.
- Der Wiederverkaufswert ist unsicher. -
@JoergB @linuzifer
Ja, noch ist das Verhältnis der Neuzulassungen 80:20; auch Dank der Unentschlossenheit (aka Technologieoffenheit) unserer Regierung.Es wird argumentiert:
- Tanken muß in 5 Min gehen.
- eFuels werden billiger als Strom.
- Batterien sind unzuverlässig.
- Ich habe keine Wallbox.
- Ich will ein Schaltgetriebe.
- In 10J gibt es eine bessere Antriebsart.
- Der Wiederverkaufswert ist unsicher.@angeldruckt stimmt, einige Argumente sind sicherlich fragwürdig, aber mir ist es such zu früh, wir haben im Frühjahr einen Verbrenner gekauft. Ich komme tatsächlich nicht mit Automatik klar, vielleicht wenn es ein Dummy-Pedal gäbe
Aber mich stört noch extrem die z.T. absurden Strompreise an Stromladern. Dazu natürlich erhöhte Kosten und die Leistungsfähigkeit bei z.B. Anhängerbetrieb. Aber eben auch der Einkaufspreis. -
@JoergB @linuzifer
Ja, noch ist das Verhältnis der Neuzulassungen 80:20; auch Dank der Unentschlossenheit (aka Technologieoffenheit) unserer Regierung.Es wird argumentiert:
- Tanken muß in 5 Min gehen.
- eFuels werden billiger als Strom.
- Batterien sind unzuverlässig.
- Ich habe keine Wallbox.
- Ich will ein Schaltgetriebe.
- In 10J gibt es eine bessere Antriebsart.
- Der Wiederverkaufswert ist unsicher.@angeldruckt@sueden.social @JoergB@norden.social @linuzifer@23.social als ich noch auto gefahren bin, waren schaltgetriebe in der tat üblich, aber car-shareing gab es nur als automatik. Sind schaltgetriebe wirklich noch ein ding bei neuwagen? Also klar porsche und andere sportwagen, aber sonst? -
@angeldruckt stimmt, einige Argumente sind sicherlich fragwürdig, aber mir ist es such zu früh, wir haben im Frühjahr einen Verbrenner gekauft. Ich komme tatsächlich nicht mit Automatik klar, vielleicht wenn es ein Dummy-Pedal gäbe
Aber mich stört noch extrem die z.T. absurden Strompreise an Stromladern. Dazu natürlich erhöhte Kosten und die Leistungsfähigkeit bei z.B. Anhängerbetrieb. Aber eben auch der Einkaufspreis.@JoergB @angeldruckt Tankst du sonst auch immer für 2,30€ an der Autobahn? Jo gibt unverschämte Preise, aber dann lädt man da halt nicht. Wenn das alle so machen wird sich der Preis schon normalisieren. Siehe auch AdHoc ladekarte.
Anhängerbetrieb ist halt so ne Sache die sich super segmentieren lässt. Sicht Hersteller: Die Person die n 3,5T Anhänger fahren will kann gerne *Highend Modell* kaufen.
Sonst ist das aber relativ problemlos, viele Autos packen 1,8/1,9T Anhängelast. -
@linuzifer Ganz offensichtlich schafft es die viel beschworene deutsche "Ingenieurs-Leistung" nicht, vernünftige Elektroautos zu entwickeln. Anders kann ich mir die Aussagen von Merz und anderen CDU/CSU Mitgliedern nicht erklären.
@truls46 @linuzifer die Großen Hersteller releasen ironischerweise grade zur IAA recht gute Autos.
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@angeldruckt@sueden.social @JoergB@norden.social @linuzifer@23.social als ich noch auto gefahren bin, waren schaltgetriebe in der tat üblich, aber car-shareing gab es nur als automatik. Sind schaltgetriebe wirklich noch ein ding bei neuwagen? Also klar porsche und andere sportwagen, aber sonst?
@Life_is
Ich sammle nur, was mir die Leute sagen, die mich seit fast 4J mit dem eAuto herumfahren sehen und mir initiativ erklären möchten, warum das für sie nicht infrage käme.
