Die #Autoindustrie will das Neuzulassungsverbot für Verbrenner im Jahr 2035 kippen, weil das auch #PlugInHybride treffen würde. Aber sind Plug-in-Hybride überhaupt eine sinnvolle Übergangstechnologie? Nein. Sie kombinieren in einem Auto die Nachteile aus zwei Welten. Billiger sind sie auch nicht mehr. Darum lasst uns besser gleich auf richtige #EAutos setzen. Das so genannte #Verbrennerverbot muss bleiben.
https://youtube.com/shorts/m0MP77K2HTw

Kanzler #Merz will offenbar #Energiewende ausbremsen. Der Ausbau der Solar- und Windenergie ist bereits jetzt deutlich zu niedrig, für das Erreichen der deutschen #Klimaschutzziele. Wird weiter gebremst, ist das eine Katastrophe für den #Klimaschutz und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Wirtschaft.
Wo ist eigentlich die SPD?
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/friedrich-merz-deutet-langsameres-tempo-beim-ausbau-erneuerbarer-energien-an-a-1066165e-91fc-4004-881c-e10e3241afd7#ref=rss

In #China gibt es eine Marktbereinigung der #Autoindustrie. Über 100 E-Auto-Hersteller stehen vor der Pleite. Übrig bleiben extrem konkurrenzfähige Konzerne, die nach Europa drängen. Deutsche Autofirmen werden das nur überleben, wenn sie nicht an Uraltechnologien wie dem Verbrenner festhalten.
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/byd-erwartet-hunderte-pleiten-von-autoherstellern-in-china-a-d7235b1b-5fa5-4030-bdac-773dfece0b42?dicbo=v4-eWShbbM-1131171290-1#ref=recom-outbrain

Absurd: Die #Klimakrise wird immer bedrohlicher und Klimaschutz tritt im Wahlkampf immer mehr in den Hintergrund. Gut, dass LUKS in #Krefeld dem Thema #Klimaschutz bei der #NRW-#Wahl eine starke Stimme gibt.
https://luks-in-krefeld.de/Was-wir-wollen/

Die Batterien von den wenigen deutschen #EAutos könnten nachts schon bis zu 3 Stunden die komplette deutsche Stromversorgung sichern, wenn keine Sonne und kein Wind da sind. Vorausgesetzt, Autos können #BidirektionalLaden. Erste Hersteller legen vor. Doch hohe Netzentgelte bremsen das flächendeckend. Ministerin Reiche, wo sind sie?
https://www.spiegel.de/auto/bmw-und-e-on-starten-bidirektionales-laden-fuer-e-autos-a-b60746ac-37ca-4a87-b25c-f71ebd90fd20

Die Batterien von den wenigen deutschen #EAutos könnten nachts schon bis zu 3 Stunden die komplette deutsche Stromversorgung sichern, wenn keine Sonne und kein Wind da sind. Vorausgesetzt, Autos können #BidirektionalLaden. Erste Hersteller legen vor. Doch hohe Netzentgelte bremsen das flächendeckend. Ministerin Reiche, wo sind sie?
https://www.spiegel.de/auto/bmw-und-e-on-starten-bidirektionales-laden-fuer-e-autos-a-b60746ac-37ca-4a87-b25c-f71ebd90fd20

Menschen, die von #Technologieoffenheit daherreden, meinen, nach 2035 würden #eFuels #Verbrennerautos klimaneutral machen. Das ist völliger Nonsens. Schaut doch einfach mal auf die Physik. #EAutos sind fünfmal effizienter. Darum werden EAutos auch um Größenordnungen billiger als eFuel-Verbrenner bleiben. Und weil eFuels ins Märchenreich gehören, ist das Gerede nicht nur ein Angriff auf den #Klimaschutz, sondern brandgefährlich für unsere Autoindustrie und Wirtschaft.
https://youtube.com/shorts/Kr9nOThItQs

#Batteriespeicher boomen und sind ein wesentlicher Baustein für die weltweite #Energiewende. Sie können Solar- und Windenergie in stromarme Zeiten verschieben. Grund für den Boom: Die Kosten für Batteriespeicher sind zwischen 2010 und 2024 um 93 % gefallen!
Der Ausbau muss auch in Deutschland durchstarten! Warum hört man da nichts von der Regierung?
https://www.iwr.de/news/irena-speicher-als-gamechanger-kostensenkungen-und-marktveraenderungen-treiben-bess-ausbau-weltweit-voran-news39315

Einige Menschen glauben, wir könnten mit #Geoengineering die Erderhitzung einfach stoppen. Eine Studie zeigt, die bekannten Geoengineering-Ansätze bringen kaum Vorteile, bergen aber enorme Risiken und verschwenden jede Menge Geld. Wir brauchen konsequenten #Klimaschutz, nicht technisches Wunschdenken! ️
https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/geoengineering-arktis-antarktis-fuen-ideen-null-nutzen-100.html

Einige Ewiggestrige sägen am #Verbrenner-Neuzulassungsverbot ab 2035. Warum eine Technologie aus dem vorletzten Jahrhundert durchschleppen?
So verlieren wir den Anschluss an #EAuto-Vorreiter China und reißen sämtliche #Klimaziele. Lasst uns Technologievorreiter werden und nicht Museumswärter.
https://youtube.com/shorts/UBYa_uEj7Ck

Viele erkennen noch immer nicht das Potenzial der #Photovoltaik. Dabei deckte sie im Sommer in Griechenland bereits 1/3 der Last, in Deutschland immerhin schon über 1/4. Schon in wenigen Jahren wird die Photovoltaik weltweit die größte Säule der Energieversorgung sein. Deutschland darf beim Solarenergieausbau nicht auf die Bremse treten und den Anschluss verlieren.
@energy_charts_d

#Berlin zeigt, wie schwer Klimaanpassung ist. Die BVG bestellt für Milliarden neue U-Bahnen - ohne #Klimaanlage. Grund: Die alten Tunnel sind zu eng, sodass auf den Fahrzeugen kein Platz ist. Schon heute ist an heißen Tagen die U-Bahn unerträglich. Wir müssen mit den CO2-Emissionen schnell runter, sonst wird nicht nur U-Bahnfahren zur Hölle.
https://www.spiegel.de/auto/berlin-bvg-bekommt-milliardenteure-u-bahn-zuege-ohne-klimaanlage-a-a2bacea5-6380-4399-8a32-ba86a9ae4656#ref=rss

Private #Photovoltaikanlagen sind ein wichtiger Baustein für die #Energiewende. Sie steigern die Akzeptanz, können den Netzbedarf reduzieren und schaffen lokale Wertschöpfung sowie zahlreiche Jobs. Die Wirtschaftsministerin will dort trotzdem auf die Bremse treten. Warum?
https://www.waz.de/ratgeber-wissen/article409889377/solarenergie-foerderung-energiewende-reform-experte.html

Klimaschädlicher #Stahl lässt sich im Ausland viel billiger produzieren als bei uns. Die Chance für Deutschland wäre klimafreundlicher, grüner Stahl auf Basis von #Wasserstoff. Doch auch hier legt #China vor. Wollen wir unsere Industrie erhalten, müssen wir bei der #Energiewende und der Dekarbonisierung der Industrie Tempo machen. Sonst verlieren wir auch bei den Zukunftsmärkten den Anschluss.
https://taz.de/Gruener-Stahl/!6112208/

Um den Atomkonzern EDF in vor der Pleite zu retten, wurde er verstaatlicht. 50 Mrd. € Schulden belasten nun den Staatshaushalt. #Kernenergie ist kein Modell für die #Energiewende – sie ist ein ökonomisches Fiasko. Die Kernenergie bringt Risiken statt #Versorgungssicherheit. Gut, dass wir in einen Schlussstrich gezogen haben.
https://www.sonnenseite.com/de/politik/wie-die-atomwirtschaft-mithilft-einen-staatsbankrott-frankreichs-herbeizufuehren/

Der Zubau von Batteriespeichern nimmt immer mehr an Fahrt auf. Im Jahr 2025 wurden bislang über 360.000 #Batteriespeicher mit einer Kapazität von 4,6 GWh gebaut. Inzwischen werden die Mengen auch energiewirtschaftlich relevant und können auch zunehmend flexible Kapazitäten für eine beschleunigte #Energiewende bereitstellen.
https://www.pv-magazine.de/2025/09/05/zubau-von-fast-459-gigawattstunden-an-batteriespeicherkapazitaet-in-deutschland-bislang-in-diesem-jahr/

Wir brauchen einen Neustart der Diskussion um die #Versorgungssicherheit der Stromversorgung. Diese nur auf klimaschädliche #Erdgaskraftwerke einzuengen, führt zu falschen, klimaschädlichen, teuren und am Ende auch sehr riskanten Lösungen. Wo bleibt denn jetzt die viel beschworene Technologieoffenheit?

Die Empfehlungen der #Bundesnetzagentur gehen durch die Presse und dienen Ministerin Reiche als Begründung für den Ausbau von #Erdgaskraftwerken. Leider hat die BNetzA in ihren Berechnungen #Batteriespeicher völlig vergessen. Dabei liegen rund 500 GW (!) an Anschlussanfragen vor. Damit ist der Bericht realitätsfern und damit stellenweise leider recht wertlos.
https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/Redaktion/DE/Publikationen/Energie/versorgungssicherheit-strom-bericht-2025

Die #Bundesnetzagentur empfiehlt den Bau von gut 20 GW an steuerbaren Kapazitäten bis 2035. Ministerin Reiche setzt voll auf klimaschädliche #Erdgaskraftwerke.
Wer erklärt ihr, dass das auch #Batterien, steuerbare Lasten, flexible Biogaskraftwerke, bidirektional geladene E-Autos oder grüne Wasserstoffkraftwerke sein dürfen?
https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/gaskraftwerke-katherina-reiches-rolle-rueckwaerts-in-die-fossile-welt-a-ca60442e-b195-4c21-a874-2193224fdc8b